První autonomní vodíkový nákladní vůz se začne testovat už v příštím roce

Za projektem tahače HSV (Heavy Goods Vehicle) s vodíkovým pohonem a autonomním řízením je nové britské konsorcium Hub2Hub, které získalo vládní dotaci v přepočtu téměř 177 milionů na vývoj a praktické testy.

Má to být úplně nová generace silniční dopravy a logisiky. Ne proto, že bude poháněná vodíkem. Ani proto, že má jít o zcela autonomní stroje. Ale z důvodů, že konsorcium Hub2Hub pod vedením společnosti Fusion Processing spojila tyto dvě technologie do jednoho celku a chce je co nejdříve dostat na veřejné silnice.

Než se něco takového stane, participující firmy nejdříve postaví dvojici testovacích prototypů s předběžným pracovním označením HSV. Jeden z nich máte možnost vidět na premiérových fotografiích, přičemž na první pohled půjde sice o futuristicky vypadající, ale v každém případě ještě tradičně koncipovaný vůz.

Tím chceme naznačit, že má prozatím kabinu i klasické ovládací prvky. Přesto by novinka měla jezdit zcela samostatně a volant či pedály zde budou k dispozici pouze jako pojistka pro „řidiče“ přítomného na palubě jako dozor.

Druhý nákladní vůz nic takového mít nebude. Jeho kabinu kompletně nahradí aerodynamický kryt a případnou pojistkou při zkouškách na (prozatím neveřejných) testovacích tratích bude operátor propojený s tahačem dálkovým ovládáním.

Cílem tohoto projektu je dokázat potenciál autonomně ovládaných strojů, konkrétně těch úrovně 4. Což znamená, že v případě úspěšné aplikace vůz už nebude potřebovat volant ani řidiče. Aby HSV fungovaly, budou mít na palubě lidary, klasické radary, kamerový systém, ultrazvukové snímače a celé to má být pod kontrolou umělé inteligence.

„Naše analýzy naznačují, že segment nákladní dopravy je místem, kde uvidíme první rozsáhlejší nasazení technologie autonomního řízení,“ tvrdí Jim Hutchinson, výkonný ředitel Fusion Processing a dodává. „Hub2Hub dostane pokročilou verzi našeho systému řízení CAVstar. Ten kombinuje autonomní řízení úrovně 4 s možností kontrolovat jízdu dálkovým operátorem, což zajití bezpečnější a efektivnější provoz vozidel.“

Britský vodíkový autonomní tahač HSV