Iveco koncem letošního roku spustí sériovou produkci vodíkových tahačů

Společnost Iveco slibuje, že bude první velkou evropskou značkou, která spustí výrobu dálkových nákladních automobilů s palivovým článkem a souběžně s tím rozjede výstavbu vodíkové infrastruktury.

Pokud máte pocit, že vám je tahač na úvodní fotografii povědomý, máte samozřejmě dobrý postřeh. A není důvod zastírat, že jde o přeznačkovaný americko-evropský model Nikola Tre FCEV postavený na základech Iveca S-Way.

Před pár týdny se totiž obě společnosti podělili o své know-how s technologickým partnerem a dohodly se, že každá bude působit „na své straně Atlantiku“.

Snad není nutné zdůrazňovat, že Nikola bude prodávat svá vozidla ve Spojených státech, nebo spíše Severní Americe, zatímco Iveco zůstane na starém kontinentu.

Novinka má kvůli zásobníkům za kabinou rozvor téměř 4000 milimetrů, a navíc přídavnou vlečenou třetí nápravu. Vůz má mít dojezd 800 kilometrů a tankování nádrží by nemělo zabrat více než 20 minut.

Když už mluvíme o doplňování vodíku, Iveco podepsalo spolupráci s francouzskou společností Air Liquide, která nedávno otevřela první čerpací vodíkovou stanici (v městě Fos-sur-Mer, vzdáleném 50 km od Marseille) schopnou tankovat s tlakem až 700 barů.

Francouzi slibují, že denně tato plnička vydá dvě tuny vodíku a je nutné dodat, že jde o takzvaný „zelený vodík“, jinak řečeno vyrobený z obnovitelných zdrojů. Další stanice vznikne do roku 2025 zhruba 30 km od Marseille a Iveco tvrdí, že i díky tomu eviduje v této oblasti již 50 objednávek.

Fotogalerie