Hilux s palivovým článkem je nejnovějším příspěvkem Toyoty k vodíkové mobilitě

Japonský koncern dokazuje, že i nadále věří diverzifikaci alternativních pohonů při cestě za uhlíkovou neutralitou. Představil Hilux s vodíkovým pohonem.

Klasický hybrid, plug-in hybrid, bateriový elektromobil, spalování vodíku, ale také jeho využití na výrobu elektrické energie v palivovém článku. To všechno jsou možnosti, které Toyota uznává jako alternativu k tradičním spalovacím motorům, místo dogmatické orientace výlučně na elektromobily.

Výsledkem této diverzifikace je Toyota Hilux poháněná vodíkem, díky palivovému článku převzatému z modelu Mirai. Pickup dostal trojici vysokotlakých zásobníků a přídavnou trakční baterii na vykrývání výkonových špiček uloženou pod korbou. Odhadovaný dojezd na jedno natankování je 600 kilometrů.

Prototyp vznikl v britském vývojovém centru ve spolupráci se společnostmi Ricardo, ETL, D2H Advanced Technologies, Thatcham Research, projekt získal finanční podporu britské vlády prostřednictvím Centra pro pokročilé pohony (APC) a o jeho stavbu se postaral výrobní závod Toyota Manufacturing UK v anglickém Derby.

Do konce roku vznikne celkem deset funkčních vzorků, které budou podrobeny důkladnému testování. Zkoušky prověří dynamiku, bezpečnost konstrukce, funkčnost, odolnost v souladu se standardy terénních aut Toyoty, ale také životaschopnost, respektive bude posouzena možná budoucí produkce.

Fotogalerie