Adventní kalendář

Mercedes-Benz LP 1513 na první pohled rozhodně nepůsobí dojmem stroje, o němž lze prohlásit, že připomíná adventní kalendář. Bližší zkoumání jeho kabiny však odhalí, že k němu má přeci jen poměrně blízko.

Mercedes-Benz Museum prostřednictvím vozu LP 1513 v provedení s cisternou na topný olej demonstruje, že tento zástupce modelů s tzv. krychlovou kabinou řidiče si spolu se svými sourozenci skutečně zaslouží přezdívku „adventní kalendář“.

Tento konkrétní vůz s exteriérem v atraktivní kombinaci žlutého a červeného laku pochází z roku 1974 a má trojici dvířek na čelní straně kabiny, kterou doplňuje pár dveří na bocích a řada dalších dvířek a odklopných krytů v interiéru i na jiných částech vozu. Tato skutečnost je důvodem, proč celá rodina nákladních vozů získala výše zmíněnou přezdívku.

Mercedes-Benz LP 1513 z roku 1974 patří do středně těžké řady užitkových vozů s tzv. krychlovou kabinou řidiče, představené v roce 1965. Tato generace nákladních vozidel s třícípou hvězdou na přídi byla rovněž od roku 1965 k dispozici i v lehké verzi a to jako první z produktů tehdy nového závodu ve Wörthu. Těžká provedení byla uvedena již v roce 1963.

Vizuálně lze zástupce lehké, střední a těžké verze odlišit podle umístění hlavních světlometů. V případě lehkého provedení totiž vyplňují celou výšku masky chladiče, zatímco u středně těžkých verzí jsou v její spodní polovině a u těžkých nákladních vozidel jsou světlomety až pod maskou chladiče v předním nárazníku.

Mřížka chladiče cisterny s topným olejem z roku 1974 ukrývá trojici nejvýraznější dvířek tohoto „adventního kalendáře“. Ve středu přídě se na pantech ve spodní části vyklápí dveře, které umožňují přístup k chladiči. Dveře s vertikálními panty vlevo a vpravo umožňují přístup mimo jiné k světlometům pro výměnu žárovek a klapkám ventilace interiéru. K motoru a plnicímu hrdlu oleje se lze naopak dostat prostřednictvím servisního poklopu na tunelu převodovky mezi sedadly uvnitř kabiny.

V souladu s tradicí Mercedes-Benz nesou různé varianty před číselným označením modelu zkratku „LP“. „L“ znamená německé slovo pro nákladní automobil a „P“ je odvozeno od tradičního označení „Pullman“ pro kabinu. Kombinace čísel 1513 na exponátu v Muzeu Mercedes-Benz odkazuje na celkovou hmotnost vozu 15 tun a výkon motoru kolem 130 k. Přesněji řečeno, řadový šestiválec o zdvihovém objemu 5 675 cm³ vyvine 96 kW (131 k). Mercedes-Benz LP 1513 byl vyráběn v letech 1967 až 1976 a podle oficiálních materiálů automobilky opustilo její brány celkem 9 406 vozů v tomto provedení.

Z pohledu ergonomie a estetiky tzv. krychlové kabiny jasně ukazují směr vývoje do moderní doby. Jejich technické provedení však částečně navazuje na minulost. To se týká zejména možnosti sklopit kabinu vpřed pro přístup k motorů a dalším mechanickým skupinám. Ta totiž zpočátku zcela chyběla a právě proto byla použita řada různých dvířek a krytů.

Výroba nákladních vozidel Mercedes-Benz s tzv. krychlovou kabinou skončila v polovině osmdesátých let dvacátého století, kdy byly produkováni již jen zástupci lehkého provedení, ale i ti již měli sklopné kabiny. V následujících modelových řadách, jako je „New Generation“ (NG) vyráběný od roku 1973, byly sklopné kabiny standardem od samého počátku.

Zdroj: Daimler Truck AG

Fotogalerie