Nové verze Fordu Ranger nabídnou lepší podvozek do terénu i větší užitnou hodnotu

Jmenují se Ranger Wildtrak X a Ranger Tremor. Ford přepracoval jejich techniku i výbavu způsobem, který z nich dělá lepší pracovní nástroje.

Obě nové verze se zaměřují na zákazníky, kteří požadují lepší schopnosti v náročných terénních podmínkách. Ford zvýšil jejich světlou výšku o 26 mm a zároveň rozšířil rozchod o 30 mm. Podvozek je zároveň doplněný zcela novými tlumiči značky Bilstein s delším zdvihem, které jsou součástí standardní výbavy.

Ranger Wildtrak X staví na modelu Wildtrak, přičemž v jeho výbavě najdete systém Trail Turn Assist, který využívá vektorování točivého momentu (přibrzďováním jednotlivých kol) ke snížení poloměru zatáčení až o 25 procent.

Trail Control pak funguje podobně jako tempomat, akorát slouží v nižších rychlostech do 32 km/h, takže se řidič může lépe soustředit na řízení v obtížném terénu. Podobně funguje rovněž režim nazvaný Rock Crawl (dříve dostupný pouze u vrcholné verze Raptor), který kalibruje odezvu plynu, kontrolu trakce a řazení převodových stupňů při „plazivé“ jízdě těmi nejnáročnějšími překážkami či v kamenitém terénu.

Novinkou obou modelů je též Flexible Rack System s přídavným posuvným obloukem nad korbou, který usnadňuje přenášení žebříků, prken či jiných dlouhých předmětů, čímž uvolňuje nákladový prostor.

Objednávkový systém provedení Wildtrak X a Tremor již funguje, přičemž první vozy se k zákazníkům po celé Evropě dostanou letos v srpnu.

Fotogalerie