Koncern Ford Trucks pracuje na vývoji modelu F-Max s palivovými články

Pokud dnes chcete provozovat Ford F-Max na vodík, je to díky spolupráci s belgickou společností CMB.Tech v zásadě již možné. Turecká firma chce nicméně svůj tahač technicky posunout ještě dál. Vyvíjí verzi s palivovým článkem.

CMB.Tech je oficiálním úpravcem Fordů F-Max, který vám ke klasickému řadovému šestiválci o výkonu 500 koní namontuje přídavné nepřímé vstřikování vodíku a záleží jen na vás, jestli budete jezdit klasicky na naftu nebo z větší části právě na vodík.

Ford Trucks má nově v plánu nabídnout svým zákazníků také další verzi modelu F-Max, tentokrát poháněnou elektromotory. Místo plnohodnotných trakčních baterií ji však mají pohánět vodíkové palivové články.

Výrobce se k této technologii dostane díky dohodě s kanadskou firmou Ballard Power Systems, která na základě smlouvy dodá tureckému koncernu ještě v průběhu letošního roku první palivové články FCmove-XD o výkonu 120 kW.

Vývoj nového modelu je součástí projektu EU Horizon Europe ZEFES (Zero Emission Freight EcoSystem), iniciovaného Evropskou unií, přičemž zkušební provoz je naplánován na rok 2025.

Fotogalerie