Scania představila nové výkonnější motory na plyn a slibuje o 5 % nižší spotřebu

Nové agregáty OC13 103 a OC13 104 vycházejí z osvědčeného 12,7litrového plynového motoru, který má Scania v nabídce již několik let. Zvýšením výkonů a jejich přípravou na budoucí legislativní požadavky dává výrobce najevo své odhodlání získat v procesu dekarbonizace ještě větší podíl na trhu.

Dvojice nových řadových šestiválců pracuje s kompresním poměrem 12,6:1 a má objem 12,7 litru. Slabší verze OC13 103 nabízí 420 koní při 1900 otáčkách za minutu a 2100 Nm od 1000 do 1300 ot./min. Silnější agregát pak produkuje 460 koní a 2300 newtonmetrů při identických otáčkách.

Scania spojila uvedené pohonné jednotky s převodovkou G25 s větším rozpětím převodových poměrů a ze vznětových modelů Super pochází rovněž zadní náprava. Švédové o nové technice tvrdí, že na dálkových trasách má až o 5 procent nižší spotřebu.

Podle Scanie jsou šestiválce ideální v kombinaci s Bio-LNG nebo Bio-CNG, tedy pokud vám jde především o zásadní snížení emisí oxidu uhličitého. Říká, že je možné (v rámci celkového procesu „od zdroje ke kolům“) zredukovat jejich objem až o 90 procent.

„Paliva na bázi biometanu jsou jednoznačně řešením pro všechny zákazníky, kteří chtějí okamžitě zahájit svou cestu k dekarbonizaci,“ říká Ola Henriksson a dodává, „Naše motory na plyn pokrývají široké spektrum možných využití. S největšími nádržemi na zkapalněný plyn, které nabízíme, může mít 40tunová souprava dojezd až 1800 kilometrů. Když k tomu přidáte 460 koní a 2300 Nm, získáte dokonalý nástroj pro evropskou dálkovou dopravu.“

Fotogalerie