Vojenská vozidla - Obranáři v Brně

Veletrh IDET má v nabídce BVV exkluzivní postavení. Letos oslavil svůj 10. ročník. Opět se na něm sešli všichni dobří zbrojíři, především však ti, kteří se chtějí protlačit se svými smrtonosnými výrobky do Armády České republiky.

Po stylovém zahájení na nádvoří mezi dvěma křídly pavilonu G vyrazila suita tehdejší ministryně obrany Parkanové k prohlídce jednotlivých expozic v pavilonech G1, G2, F, V a Z a na přilehlé nezastřešené výstavní plochy. Nutno podotknout, že jubilejní ročník veletrhu se opravdu povedl. Jednotlivé expozice byly účelné a popisné. Bylo na co koukat a hlavně bylo zcela zřejmé, co je možné v expozicích vidět. Nás samozřejmě nejvíce zajímali výrobci kolové motorové techniky. Předně jsme měli možnost spatřit expozici Mercedes-Benz s horkou novinkou Zetros. U hlavního vstupu do pavilonu V rozložila svoji expozici společnost Praga Export – čerstvý dealer italských vojenských specialistů z Bolzana. Na stánku byl průřez částí kolové techniky, kterou vyrábí a po celém světě nabízí Iveco defence Vehicles, organizační složka koncernu Iveco.

Základ expozice tvořila vozidla LMV (light Multirule Vehicle), italská obdoba amerického Hummeru, kterou používá v Afganistanu i naše armáda. Hned vedle byl v zelené barvě vyveden náš starý dobrý Massif, který nalézá u vojsk a obranných organizací nejedno místo k uplatnění. Příjemné ke zhlédnutí bylo též Iveco M170.33WM 4x4 Tactical Truck, který je součástí modelové řady taktických nákladních vozidel zahrnující rovněž varianty 6x6 a 8x8. Tak, jako celá modelová řada i M170.33WM může být vybaveno tzv. přídavným pancéřovým setem, který zaručuje unikátní kombinaci výkonových parametrů, užitečné hmotnosti a ochranných vlastností.

Třešinkou na dortu Praga Export/Iveco byl prototyp obrněného vozidla pěchoty SUPERAV APC 8x8, který je konstruován tak, aby byl schopen plavby a byl bojeschopný na vodních hladinách při vlnách úrovně 2 a vyšší (0,5 m) – Sea State 2. Motor o maximálním výkonu 368 kW/500 k spojený s automatickou převodovkou a nezávisle zavěšené polonápravy propůjčují vozidlu skvělé jízdní vlastnosti v každém terénu. SUPERAV 8x8 je schopen přepravovat 12 vyzbrojených mužů plus řidiče, je vybaven ochranou proti přímé palbě, proti účinku granátových střepin, pozemních min a IED zbraní (Improvised explosive device – improvizované výbušné systémy používané jiným způsobem než v konvenčních vojenských operacích – například teroristické nástražné systémy). Přestože detailní technická specifikace vozidla bude známa později, v poslední čtvrtině letošního roku, je možné předpokládat, že SUPERAV 8x8 bude postaven tak, aby mohl být nabízen v různých bojových variantách a s různou úrovní výzbroje.

Obojživelník pro Čechy
Ve stejné hale jsme narazili na čtyřnápravový Pandur II 8x8, se kterým bylo sice  spousta tahanic, ale o jehož nákupu pro AČR s definitivní platností rozhodl 13. března 2009 podpis smlouvy zástupců MO ČR a firmy Defendia CZ s.r.o., jejímž vlastníkem je společnost General Dynamics European Land Systems. A tak za 14,399 mld. korun českých včetně DPH bude mít AČR ve svých řadách do roku 2013 na 107 těchto obrněných a obojživelných vozidel. V polovině dubna 2009 jich stálo již šest rozestavěných ve VOP 025 Nový Jičín. Silný vznětový motor Cummins Diesel ISLe T450 s maximálním výkonem 335 kW/456 k, šestistupňová automatická převodovka ZF a pohon kol všech čtyř náprav dává tušit, že jde o moderní vozidlo. General Dynamics si ovšem nemohl nechat ujít možnost vystavit též univerzální vozidlo Eagle (konkurent italského LMV) nebo opancéřované třínápravové MOWAG Duro IIIP s velmi zajímavým podvozkem tvořeným nápravami se zavěšením De Dion.

Velmi zajímavé hlídkové obrněné vozidlo se zvýšenou protiminovou ochranou jihoafrické provenience RG32M prezentovala na své expozici společnost BAE Systems. Její zástupce se netajil záměrem řádné prezentace na veletrhu, protože AČR chystá tendr na 140 lehkých obrněných vozidel. S pětistupňovým automatem a motorem o výkonu 132 kW/180 k umí 7,5 t těžký bumbrlíček uhánět rychlostí až 110 km/h, a to se může přece každé armádě hodit.Mimochodem AČR měla skvěle připravené expozice svých jednotlivých složek. Mimo jiné byly zcela transparentně ukázány všechny stroje, s nimiž naši žoldáci plní své úkoly na mírových misích. Vedle obrněných speciálů Dingo a již zmíněných Iveco LMV jsme tak mohli obdivovat například obrněný kabriolet TATRA 815 ER45 16230 4x4, 1/55T jehož dva modely jezdí v Afganistanu.

Přehršel kopřivnických Tater
A propós značku Tatra jsme si schovali až nakonec. A to především proto, že jich na veletrhu bylo suverénně nejvíc. Zkrátka Tatra, kam se podíváš. Oficiálně značku zastupovala společnost Tatra Export, která vybavila svůj prezentační stánek novinkou letošního roku – čtyřnápravovým vozem TATRA 815-7M0R99 8x8.1R s motorem Cummins ISM 420, 306kW/416 k, 2010 Nm a šestistupňovou automatickou převodovkou Allison 4500P s výstupy pro pomocné pohony. Vůz je osazen nízkou kabinou se čtyřmi místy k sezení plus jedním lehátkem. Kvůli zástavbě převodovky Allison do podvozku Tatra byl vyvinut nový sestupný převod, dvoustupňový, s řazením za klidu, univerzální pro civilní i speciální řadu. Zástavbu umožnilo až použití vzduchového pérování předních náprav.

Jako poutač byla pojata standardní T 810 s nefalšovanou blátivou patinou. Z velkého zájmu příchozích a hlavně fotografů lze vyvodit jedno – skvělý nápad. Průjezd hlubokou kaluží a úspěch zaručen. Za málo peněz hodně muziky – to je dobrý přínos v dnešní nelehké situaci. Zablácená T 810 byla rozhodně nejfotogeničtějším exponátem veletrhu.Za velkou pozornost stál také terénní polygon, který ostatně oslavil dvacetileté výročí trvání. Tak jako vždy nabídl skvělou podívanou na standardní i nestandardní vojenská vozidla při překonávání umělých překážek. A protože jsme byli na letošní největší evropské vojenské přehlídce, všichni řidiči se činili, seč jim síly stačily. Novinkou veletrhu byla expozice hasičské techniky v pavilonu Z. Šlo o lehké našlápnutí a předzvěst nové koncepce společnosti Veletrhy Brno v této oblasti, která se naplno projeví společným konáním veletrhů IDET, PYROS a ISET v roce 2011 s podtitulem Veletrhy integrovaného záchranného systému.


Zdroj: Trucker 09/09
Autor: Milan Olšanský

Fotogalerie