Van
Smart ForTwo MHD - Pojízdný šuplík
Boris Dacko 08.07.2009 11:35
Test
Smart byl sice zamýšlen jako přibližovadlo pro mladé či jako druhé vozidlo do rodiny, s trochou nápaditosti ale umí plnit i diametrálně odlišné úkoly.
Vestavby dílen do dodávkovek či nástaveb jsou již celkem běžnou praxí, i když pravda, v našich končinách se většinou uživatelé uchylují k vlastní kutilské tvorbě. Přitom specializované firmy využívající ohromně variabilní stavebnice dokážou zbudovat v nákladovém prostoru úchvatná řešení pro nejrůznější řemesla. Mezi ty nejvyspělejší systémy patří produkty od firmy Sortimo, zastupované u nás karosárnou FD Servis Praha. Za rozhodně zajímavou vestavbu lze považovat dílnu v zavazadlovém prostoru malého Smartu. Dílna ve Smartu je ovšem pouze ukázkou z bezpočtu variant, které je FD Servis Praha schopen realizovat. V našem případě se jednalo
o sestavu s pracovní deskou vhodnou i pro montáž svěráku, dvou poměrně rozměrných šuplíků pro nářadí, přičemž jeden z nich je vyjímatelný a přenosný. Mimo to po levé straně zůstalo ještě místo pro součástky.
Micro Hybrid Drive
Prototyp pojízdné dílny je postaven na bázi modelu Smart ForTwo MHD (Micro Hybrid Drive). Systém MHD, který se aktivuje stiskem tlačítka ECO u řadicí páky, v rychlostech pod 8 km/h a současně stlačení brzdového pedálu vypne motor. V praxi to znamená, že při zastavení ať už na semaforu či v zácpě se motor vypíná, čímž se logicky šetří palivo. Po uvolnění brzdy pak motor okamžitě naskočí. Také v případě, že tato funkce je v dané chvíli na obtíž, stačí stisknout tlačítko OFF a hnací řetězec funguje jako v jakémkoliv jiném automobilu. Možná to zní trochu složitě, ale ve skutečnosti vše funguje zcela bez problému a řidič není touto funkcí nijak zatížen. Ovšem provozovatel by měl výhodu spatřit v 19procentní úspoře paliva v městském provozu a u kombinované spotřeby by snížení mělo činit 8 %. Pokud jde o výtky, ty lze směřovat pouze na nulový výhled zadním oknem a řazení automatu (s možností sekvenční volby), který řadí se škubnutím.
Zdroj: Trucker 06/09
Autor: Boris Dacko