Ford Transit Connect - Nový Ford Connect

Nedaleko Mnichova se uskutečnila prezentace modelů Ford Transit Connect a Tourneo Connect, které prošly rozsáhlými inovacemi.

Na jednodenní nabité akci pro evropské motoristické novináře se mohli účastníci podrobně seznámit s oběma modely v různých verzích motoru i nástavby. Start testovací jízdy prvního okruhu byl na mnichovském letišti. Trasa o délce 74 km vedla členitým terénem okolo Freisingu a končila na překrásném zámku Hohenkammer. Mohli jsme si vyzkoušet dynamiku motoru, fungování brzdové soustavy i manévrovatelnost vozu a výsledkem byl velmi slušný dojem z obou vozů. Druhá etapa měřila 72 km a vedla půvabnou krajinou poblíž Pfaffenhofenu a končila ve známém leteckém muzeu v Oberschleissheimu, kde byla připravena podrobná technická a marketingová prezentace Transitu i Tournea Connectu včetně prohlídky leteckého muzea, které rozsahem a množstvím unikátních exponátů patří mezi nejlepší letecká muzea nejen v Německu ale i v Evropě. Nejkratší trasa o délce 28 km vedla z muzea zpět na mnichovské letiště, kde povedená a dobře připravená akce skončila.  

Nová modelová řada Ford Transit/Tourneo – Connect se vyznačuje moderním lákavým vzhledem uvnitř i zvenčí, přináší mnoho nových prvků standardní i volitelné výbavy a posouvá se vzhůru také úrovní dílenského zpracování. Automobily řady Connect s mnoha změnami v oblasti designu, bezpečnosti a kvality lze již potkat na evropských silnicích a od letošního léta také v Severní Americe. Design. Pro rok 2009 řada Transit/Tourneo Connect přejala kinetický design Ford – podobně jako nejnovější osobní vozy této značky.

Moderní vzhled zdůrazňuje modernizovaný přední nárazník, mřížka chladiče lichoběžníkového tvaru, typická pro osobní vozy Ford of Europe, stejně jako přední a zadní světlomety. Současným trendům v designu odpovídají rovněž nové detaily, jako jsou boky karoserie a nová kola z lehkých slitin. Nově navržená vnější zpětná zrcátka u modelu Tourneo Connect připomínají zrcátka osobních vozů. Paleta nových odstínů karoserie podtrhuje přitažlivý a dynamický charakter řady Connect. Nové barvy jsou k dispozici také pro řadu Transit, aby vyhovovaly smíšeným vozovým parkům velkých zákazníků.Interiér. Významnou modernizací prošel interiér. Design nové přístrojové desky se inspiroval Fordem S-MAX – klíčovým modelem v segmentu velkých a luxusních vozů Ford of Europe. Panel přístrojů a volant v Transit/Tourneo Connect využívá prvků z nového Fordu Fiesta a společně s novým designem sedadel a barvami interiéru nabízí velmi komfortní prostředí blízké osobním vozům. Přístrojová deska spolu se středovou konzolou a stropní přihrádkou po celé šířce vozu nabízí velkorysé odkládací prostory pro řidiče i spolujezdce, uprostřed umístěná podložka se svorkou usnadní řidičům rozvážkových služeb každodenní práci s dokumenty. Velkou pozornost si vysloužilo další zdokonalování dílenského zpracování interiéru, kde se uplatnily nové trvanlivé materiály, příjemné na pohled i na dotek.

Bezpečnost. Ford zdokonaluje prvky aktivní bezpečnosti pro nový Transit/Tourneo Connect zavedením elektronického stabilizačního programu (ESP) do výbavy všech vyráběných modelů. ESP ve vozech Connect spolupracuje s protiblokovacím systémem (ABS), hydraulickým brzdovým asistentem (HBA), regulací stáčivé rychlosti (Active Yaw Control, AYC), systémem ochrany proti převrácení (Roll Over Mitigation, ROM) a systémem zasahujícím v případě naklonění vozu (Roll Movement Intervention, RMI). Systémy ROM a RMI jsou součástí elektronického stabilizačního programu a dále zvyšují bezpečnost jízdy. Pokud celý integrovaný systém aktivuje přední brzdy, točivý moment motoru klesne na nulu. Kombinace těchto opatření má za následek vznik nedotáčivosti a snížení rychlosti jízdy, což pomáhá minimalizovat příčné zrychlení a spolu s ním pravděpodobnost převrácení. Jakmile potenciální hrozba převrácení pomine, systém přestane ovlivňovat brzdy i motor a vůz může pokračovat v jízdě. Nová elektronika brzdového systému Fordu zahrnuje rovněž asistent pro rozjezd ve stoupání (Hill Launch Assist, HLA).

Poprvé se objevil v segmentu velkých a luxusních osobních vozů a již nyní je k dispozici u větších modelů Transit. Tato nová technologie využívá brzdový systém k udržení vozidla ve svahu a zabraňuje nežádoucímu couvání, způsobenému gravitací. HLA udržuje tlak v brzdovém okruhu ještě 2,5 sekundy poté, co řidič/ka uvolní pedál brzdy a přemístí nohu k pedálu plynu. Spolu s elektronikou brzdového systému prošly změnami také samotné brzdy. Všechny verze vozu nyní disponují chlazenými kotouči vpředu a plnými kotouči vzadu (jen v severských zemích se vzadu nacházejí bubnové brzdy). Všechna tato vylepšení zaručují, že nové modely Connect nabízejí vyšší úroveň bezpečnosti za jakýchkoli jízdních podmínek a bez ohledu na velikost nákladu. Seznam sériově montované bezpečnostní výbavy se dále rozrostl o samočinné spuštění výstražných světel v případě prudkého brzdění. Pasivní bezpečnost modelů Connect zajišťuje airbag řidiče v základní výbavě. Tourneo Connect nabízí v rámci sériové výbavy rovněž airbag spolujezdce, zatímco pro Transit Connect lze tento prvek pořídit na přání. Boční airbagy jsou volitelně dodávány pro všechny verze s výjimkou Limited a Sport, kam se montují standardně.

Výbava. Užitkové vozy jsou mnohem víc než jen dopravní prostředky pro přemísťování zboží. Řidiči z povolání v nich často tráví celý svůj pracovní den. Aby pro ně bylo toto prostředí co nejpříjemnější a nejbezpečnější, Ford obohatil modely Connect o nové prvky komfortní výbavy. Nová modelová řada byla navržena tak, aby poskytla smysluplnou základní výbavu s možností dalšího rozšiřování. Již v základní výbavě zákazník obdrží například elektrické stahování oken či dálkové ovládání centrálního zamykání. S výbavou Trend se výbava rozšiřuje o přední světlomety do mlhy, elektrické ovládání vnějších zpětných zrcátek a vyhřívané čelní sklo. Pohodlí a praktičnost v této verzi zvyšuje klimatizace spolu s palubním počítačem, hlasovým ovládáním a rozhraním Bluetooth®. Detaily ve stříbrné barvě a na přání dodávané modré ladění interiéru evokují podobné pocity jako interiér osobního vozu. Na vrcholu nabídky verze s krátkým rozvorem stojí výbavy Limited a Sport, které přinášejí kliky dveří a zpětná zrcátka v barvě karoserie, tónovaná boční okna nebo zadní parkovací senzory. Interiér dále vylepšuje kůží obšitý volant, dešťový a světelný senzor, vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou a boční airbagy. Verze Limited nabízí 15palcová kola z lehkých slitin, zatímco Sport dělá čest svému názvu za pomoci působivých 18palcových ráfků z lehkých slitin se sportovním designem a pneumatikami o rozměru 225/40. Výbavu všech verzí lze dále přizpůsobit na míru osobním či profesním potřebám každého zákazníka díky rozsáhlé nabídce volitelně dodávaných položek. Sem patří i široká paleta audiosystémů, jež nyní obsahuje také nový CD/SD navigační systém s barevnou obrazovkou o úhlopříčce pěti palců.

Užitné vlastnosti. Transit Connect stojí na robustním a účelném podvozku se vzpěrami MacPherson vpředu a robustní  nápravou s listovými pery vzadu. Všechny verze Transit Connect byly konstruovány tak, aby se po stránce robustnosti vyrovnaly klasickému modelu Transit a zároveň nabídly řidiči takovou míru jistoty za volantem a radosti z řízení, jaká není mezi lehkými užitkovými vozy v této kategorii běžná. Modely Transit/Tourneo Connect byly testovány na vzdálenost 240 000 kilometrů. V zájmu dosažení požadované robustnosti tyto automobily využívají zdvojených panelů karoserie. Jak dodávka Transit Connect, tak kombi Tourneo Connect jsou k dispozici v provedení s krátkým rozvorem a nízkou střechou, nebo s dlouhým rozvorem a vysokou střechou. Celkové rozměry vozu mají zajistit ideální rovnováhu mezi délkou vozidla a velikostí nákladového prostoru. Transit Connect s krátkým rozvorem (SWB) měří na délku pouze 4,275 m, avšak nabízí velkorysý nákladový prostor o objemu 2,8 m3 – na přání dodávané sklápěcí sedadlo spolujezdce objem zvyšuje až na 3,4 m3. Verze s dlouhým rozvorem (LWB) přidává k celkové délce dalších 25 cm a ložný prostor vyšší o 17 cm. Výsledkem je nákladový objem 3,7 m3 v základní konfiguraci a 4,3 m3 se sklopenými sedadly. Šířka ložného prostoru mezi zadními podběhy přesahuje 1,2 m, což zaručuje snadné umístění standardizovaných nákladů, jako jsou europalety.

Na některých trzích lze objednat verze s krátkým i dlouhým rozvorem v pětimístném provedení Cab-in-Van. Další možností, jak mohou zákazníci přizpůsobit Transit Connect svým potřebám, je výběr nosnosti. Všechny dodávky Connect lze objednat v provedení se základní nebo zvýšenou nosností, která dosahuje až 900 kg. Bezpečnost při nakládání je pro dodávky nezbytná – proto Transit Connect nabízí v základní výbavě oddělovací přepážku s pevnými oky pro upevnění nákladu. Objednat lze rovněž ocelovou přepážku s oknem. Všechny upevňovací systémy plně odpovídají přísným normám DIN. Pro přístup do nákladového prostoru je k dispozici široký výběr zadních a bočních dveří. Verzi s krátkým rozvorem lze objednat s jednodílnými zadními dveřmi, které se otevírají nahoru, popřípadě s dvojkřídlými dveřmi – ty jsou k dispozici rovněž ve spojení se střešním poklopem pro přepravu zvláště dlouhých předmětů (žebříky). Verze s krátkým i dlouhým rozvorem může mít jak jedny, tak dvoje posuvné boční dveře. Ford Tourneo Connect byl navržen tak, aby dokázal poskytnout co nejvariabilnější konfiguraci sedadel pro podnikání i volný čas. Druhá řada sedadel je proto koncipována jako dělená a sklápěcí. Tourneo Connect s dlouhým rozvorem je možné objednávat také v osmimístné konfiguraci s třímístnou lavicí ve třetí řadě.

Pohonné jednotky. Aby Transit Connect a Tourneo Connect plně uspokojily požadavky evropských zákazníků, přicházejí s rozmanitou nabídkou pohonných jednotek, které spojují agilní projev s příznivou spotřebou paliva a nízkými provozními náklady. Vznětový motor Duratorq TDCi 1,8 l je dodáván ve třech různých variantách: pro základní verzi výbavy a pro Trend vyvine nejvyšší výkon 55 kW v 4000 ot./min. a nejvyšší točivý moment 175 Nm v 1800 ot./min. Tourneo Connect s tímto agregátem dosahuje kombinované spotřeby 6,3 l/100 km a průměrných emisí CO2 ve výši 168 g/km. Výkonnější varianta pro základní verzi výbavy, Trend a Limited vyvine 66 kW v 4000 ot./min. Hodnota nejvyššího točivého momentu činí 220 Nm v 1750 ot./min., ale díky krátkodobému zvýšení plnicího tlaku může při akceleraci dočasně vzrůst až na 240 Nm. Osobní vůz Tourneo Connect s touto motorizací nabízí kombinovanou spotřebu 6,4 l/100 km a průměrné emise CO2 167 g/km. Na vrcholu řady stojí motor s maximálním výkonem 81 kW v 3500 ot./min. a točivým momentem 250 Nm (krátkodobě až 280 Nm) v rozmezí 1500-3200 ot./min. Tento agregát je k dispozici pro verzi Limited a představuje jedinou pohonnou jednotku pro model Sport. Díky variabilní geometrii turbodmychadla není tento motor pouze nejvýkonnější jednotkou v nabídce, ale zároveň nejúspornější: kombinovaná spotřeba paliva činí 6,0 l/100 km, což se znamená emise CO2 v průměrné hodnotě 159 g/km. Všechny motory spolupracují s vhodně odstupňovanou pětistupňovou manuální převodovkou. Varianty Transitu Connect s výkony 66 kW a 81 kW mohou být vybaveny filtrem pevných částic (cDPF). Díky speciálnímu opláštění tento filtr nevyžaduje pro správnou funkci žádná aditiva a je bezúdržbový.

Verze elektromobil. Tourneo Connect BEV je prototyp elektromobilu poháněného výhradně akumulátory (Battery Electric Vehicle, BEV) a byl vyvinut ve spolupráci se společností Smith Electric Vehicles, která se specializuje na přestavby užitkových vozů na elektromobily. Firma je součástí britské skupiny Tanfield Group. Na vývoji konceptu Tourneo Connect BEV se podílel osvědčený partner pro elektrifikaci automobilů – specializovaná britská společnost Smith Electric Vehicles, patřící do skupiny Tanfield. Ford spolupracuje se skupinou Tanfield na vývoji elektromobilů již od roku 2007. Ve Velké Británii a na dalších evropských trzích Tanfield nabízí firemním zákazníkům elektrickou verzi Fordu Transit, první Transit Connect BEV by se měl dostat na silnice koncem letošního roku. Studie Tourneo Connect BEV využívá nejnovější technologii pro vozy poháněné elektrickou energií z akumulátorů. Sada Lithium-Ion akumulátorů o kapacitě 21 kWh pohání permanentní magnetický motor o výkonu 50 kW, točivý moment se přenáší prostřednictvím jednostupňové převodovky. S touto konfigurací vůz firmy Smith Electric Vehicles ujede vzdálenost až 160 km a dokáže vyvinout rychlost 113 km/h. Dobíjení vozidla je snadná záležitost: zástrčku dobíjecího zařízení lze zapojit do běžné zásuvky, přičemž plné nabití vozu trvá šest až osm hodin.


Zdroj: Doprava a silnice 09/09
Autor: Jiří Štepánek

Fotogalerie