Elektrický Boxer

Poté, co značka Peugeot prodala v roce 2019 téměř 274 000 lehkých užitkových vozů a dosáhla tak rekordu, zintenzivňuje svoji ofenzívu v tomto segmentu trhu a činí další krok k elektrifikaci celé své produktové řady.

Peugeot Boxer byl ve své první generaci, kterou následovaly další komerčně úspěšné generace, uveden na trh v roce 1994. Do současnosti bylo vyrobeno více než 1 250 000 vozů této modelové řady. Peugeot Boxer je dnes nabízen ve 110 zemích.

Nyní tuto úspěšnou modelovou řadu doplňuje elektromobil e-Boxer, který nabídne dvě úrovně dojezdu, dvě kapacity baterií, čtyři délky a tři výšky karoserie, užitečné zatížení až 1890 kg a objem nákladového prostoru identický s verzemi vybavenými spalovacím motorem, tj. až 17 m³.

Široká škála

Nový Peugeot e-Boxer nabídne pestrou paletu verzí karoserie přizpůsobených každému použití a každé profesi. Na základě tří rozvorů (300 cm, 345 cm a 404 cm) jsou dodávky se skříňovou karoserií dodávány ve čtyřech celkových délkách (L1, L2, L3 a L4) a třech výškách (H1, H2 a H3). Celkem jde o pět různých verzí karoserie s užitečným objemem od 8 do 17 m³ a užitečnou hmotností až 1890 kg v závislosti na verzi.

Peugeot e-Boxer je k dispozici také v jiných verzích, aby vyhovoval specifickým profesním potřebám. V nabídce základu pro přestavby jsou šasi kabina (L2, L3 a L4), šasi dvoukabina (L3) a plošina (L3 a L4).

Výrazný styl

Nový Peugeot e-Boxer si zachovává výrazný, robustní a reprezentativní styl, kterým se vyznačují i verze se spalovacím motorem. Zvenčí je elektrická verze rozpoznatelná díky označení „e-BOXER“ na zadních dveřích a „e“ na předních blatnících. Víčko nabíjecí zásuvky (místo víčka palivové nádrže) je umístěno na levé straně u dveří řidiče.

Uvnitř nového vozu Peugeot e-Boxer jsou do elegantní a funkční přístrojové desky s mnoha odkládacími přihrádkami zabudována namísto ovládání převodovky tři tlačítka pro volbu jízdního režimu, jimiž jsou „D“ jako Drive, „N“ jako Neutral a „R“ jako Reverse (zpátečka).

Specifické vnitřní zpětné zrcátko s displejem poskytuje užitečné informace o voze, mezi něž patří úroveň nabití baterie v procentech, dojezd v kilometrech, napětí ve voltech, proud v ampérech a zvolený jízdní režim.

100% elektrická technologie

Nový Peugeot e-Boxer využívá ke svému pohonu elektromotor s maximálním výkonem 96 kW (120 k) a okamžitým maximálním točivým momentem 260 N.m.

Systém pohonu je vybaven mechanismem rekuperace energie, který se spouští jak při uvolnění pedálu akcelerace, tak při brzdění. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 110 km/h, resp. 90 km/h pro čtyřtunové verze.

Baterie jsou umístěny pod podlahou, takže nezmenšují objem nákladového prostoru. Toto umístění také podporuje tuhost a díky optimálnímu rozložení hmotnosti zajišťuje stejné potěšení z jízdy jako u verzí vybavených spalovacím motorem.

Dvě úrovně dojezdu

Dostupné kapacity lithium-iontových baterií jsou v závislosti na požadavcích 37 kWh a 70 kWh. Verze L1 a L2 jsou k dispozici s kapacitou baterie 37 kWh pro dojezd až 200 km (hodnota prochází homologací) podle protokolu WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures). Verze L3 a L4 (stejně jako verze šasi kabina L2) jsou vybaveny baterií o kapacitě 70 kWh s dojezdem až 340 km podle stejného protokolu.

Nabíjení je kompatibilní se zásuvkami typu 2 (pro nabíjení v režimu 2 nebo 3 na střídavý proud) a zásuvkami combo CCS 4 (pro rychlé nabíjení v režimu 4 na stejnosměrný proud). Standardní výbavou je duální palubní nabíječka (jednofázová 7 kW a třífázová 22 kW). Přibližné doby dobíjení se pohybují od jedné hodiny na 80 % kapacity s nabíječkou 50 kW až po šest hodin (baterie 37 kWh) resp. dvanáct hodin (baterie 70 kWh) přes Wall Box 7,4 kW pomocí jednofázové palubní nabíječky (7 kW).

Převzato z časopisu

Elektrický Boxer