Citroën ë-Jumpy přijíždí s elektrickým pohonem

Citroën hodlá posílit svou nabídku elektromobilů pro firemní zákazníky a do roku 2021 chystá řadu 100% elektrických dodávek. První z nich je model ë-Jumpy.

Citroën Jumpy byl ve své aktuální generaci uveden na trh v roce 2016 a v současnosti má na svém kontě téměř 145 000 prodaných exemplářů. V letošním roce pestrou paletu této modelové řady rozšíří provedení s čistě elektrickým pohonem, která ponesou označení ë-Jumpy.

Nový elektromobil francouzské značky využívá ke svému pohonu elektromotor s nejvyšším výkonem 100 kW (136 k) a točivým momentem 260 N.m, který roztáčí kola přední nápravy. Maximální rychlost modelu ë-Jumpy je elektronicky omezena na 130 km/h.

Řidič má k dispozici tři jízdní režimy. Prvním z nich je Normal, který má představovat nejlepší kompromis mezi dojezdem a dynamickými schopnostmi. Druhým je Eco, optimalizující spotřebu energie snížením výkonu vytápění a klimatizace, aniž by však došlo k jejich vypnutí, a omezením točivého momentu a výkonu motoru. Třetím jízdním režimem je Power, který dává plně naloženému vozu dynamiku srovnatelnou s prázdným vozem v režimu Normal.

Základem pro Citroën ë-Jumpy je platforma EMP2, která umožňuje uložení baterií bez omezení objemu nákladového prostoru. Francouzská automobilka nabídne tento model s lithium-iontovými bateriemi ve dvou provedeních. První z nich s kapacitou 50 kWh tvoří 18 modulů a je určena pro verze XS, M a XL, jimž má umožnit dojezd 230 km na jedno nabití podle normy WLTP. Druhá s kapacitou 75 kWh je tvořena 27 moduly a verzím M a XL poskytne dojezd až 330 km podle normy WLTP. Záruka na elektrické hnací ústrojí a baterii je 8 let nebo 160 000 km.

Citroën ë-Jumpy má levém předním blatníku umístěnu zásuvku, kterou lze dobíjet baterie několika způsoby. Při využití zesílené zásuvky 16 A lze baterie dobít na plnou kapacitu za 15 hodin, resp. za 23 hodin v případě provedení s kapacitou 75 kWh. Při využití Wallboxu může být v závislosti na jeho výkonu doba nabíjení zkrácena až na necelých pět hodin. V případě použití rychlonabíjecí stanice s výkonem 100 kW může být nabíjení provedeno během 30 nebo 45 minut v závislosti na kapacitě baterií.

Citroën uvede model ë-Jumpy na trh ve třech celkových délkách a to včetně nové verze XS o délce 460 cm, umožňující ještě snadnější přístup do městských center, zejména do nízkoemisních zón. Nákladový prostor elektromobilu, který se oproti verzím se spalovacím motorem nezměnil, nabídne v závislosti na celkové délce objem od 4,6 m³ (XS bez systému Moduwork) do 6,6 m³ (XL se systémem Moduwork). Většina verzí ë-Jumpy má výšku 190 cm, což zaručuje přístup do míst, jako jsou podzemní parkoviště, nákupní centra apod.

Nový Citroën ë-Jumpy dorazí do prodejní sítě ve druhé polovině roku 2020 a v roce 2021 se dočkáme elektrické verze aktuální generace modelu Berlingo Van.

Zdroj: Citroën

Fotogalerie