Truck
Renault Trucks T a T High 2020
Jiří Krenar 03.06.2020 21:39
Renault Trucks uvádí na trh svoji řadu dálkových vozidel v modelové verzi pro rok 2020.
T a T High jsou úspornější z hlediska spotřeby paliva a stále zajišťují svým řidičům maximální pohodlí. Nabízejí špičkovou povrchovou úpravu interiéru pro ještě více pohodlí při jízdě a životě na palubě vozidla.
Interiér kabiny Renault Trucks T se pyšní novou špičkovou povrchovou úpravou: textilním sedadlem, dvěma loketními opěrkami řidiče a koženým volantem. Pro ještě větší pohodlí při řízení je nyní ve standardní výbavě sloupek řízení nastavitelný ve třech osách. Vozidla řady T jsou vybavena karbonovou přístrojovou deskou, klikami a prahy dveří z hliníku. Renault Trucks T a T High 2020 nabízejí také nové velkokapacitní úložné prostory v kabině o objemu 221 litrů.
Na přání zákazníka je stále možné upravit exteriér vozidel Renault Trucks T a T High 2020 a zvolit barvu masky chladiče nebo zpětných zrcátek (zářivě černá a jasně oranžová).
Modely T a T High je možné volitelně vybavit systémem Roadpad+. Opravdový palubní asistent Roadpad+ umožňuje řidiči poslouchat hudbu, procházet svůj telefon a přitom mít volné ruce nebo bezpečně manévrovat s vozidlem díky bočním a zadním kamerám. S Roadpad+ se řidič může spolehnout při plánování svých cest na speciální navigaci pro nákladní vozidla.
Nižší spotřeba pohonných hmot a CO2
Vozidla dálkové řady Renault Trucks mohou být vybavena motory DTI 11 nebo DTI 13 Euro 6 step D. Jsou úsporné na spotřebu a šetrnější k životnímu prostředí. Tyto motory umožňují o 3 % nižší spotřebu paliva a emisí CO2 v porovnání s předchozí generací. V modelové verzi pro rok 2020, nabízí Renault Trucks T a T High novou hnací nápravu a lehčí kotoučové brzdy, což dále přispívá k nižší spotřebě paliva. Na přání zákazníka je dále možné aktivovat nová nastavení různých parametrů vozidla, která umožňují další 3 % úspory paliva. Motory Renault Trucks DTI 11 nebo DTI 13 Euro 6 step D montované do modelové řady T a T High jsou kompatibilní se syntetickým palivem XTL a s bionaftou.
Převzato z časopisu 
