Nový MAN TG - kabina

Konstrukce kokpitu nové generace nákladních vozidel MAN je nyní rozdělena do dvou úrovní, díky čemuž je čtení a využití ovládacích prvků z ergonomického hlediska ideální.

 Všechny ovládací prvky, potřebné pro bezpečnou jízdu vozidla jsou na první pohled uspořádány tak, aby je bylo možné pohodlně dosáhnout z místa řidiče. Poloha každého ovládacího prvku byla upravena. Celkově jsou ovládací prvky nyní výrazně obráceny směrem k řidiči než ve vozidlech předcházející generace, aniž by však vadily přístupu do oblasti spolujezdce a do spacího prostoru. Všechny displeje zobrazující vizuální informace, jsou umístěny o něco dále od řidiče. Tato skutečnost pomáhá očím řidiče bezpečně a komfortně přeostřovat při změnách pohledu do dálky a blízka. Kromě toho je řidič výrazně méně rozptylován od toho, co se děje na silnici, což je plusem, pokud jde o bezpečnost pro všechny účastníky silničního provozu.

Jedním z prvků, které společnost MAN zcela přepracovala a přemístila, je volič provozu automatizované převodovky MAN TipMatic. Nyní je umístěn na pravé straně sloupku řízení. Volič programu převodovky je snadno dosažitelný a lze je spolehlivě hned za věncem volantu ovládat. Nový pákový přepínač je také vybaven funkcí ovladače motorové brzdy. Kromě toho je spínač pro ovládání nové elektrické parkovací brzdy na dosah ruky; vpravo vedle hlavního displeje na přístrojové desce. Byl navržen tak, aby umožňoval snadné ovládání i v případě, že řidič má rukavice. Ovládání parkovací brzdy při parkování vozidla a uvolnění parkovací brzdy při jízdě lze za určitých podmínek provést automaticky.

Optimalizované pracoviště řidiče podtrhuje novou filozofii provozu, jejíž pozitivní dopad se projevuje při jízdě - bez ohledu na to, zda během dne nebo noci. Jednotlivá tlačítka a spínače lze hapticky rozeznat, poskytují řidiči totiž nezaměnitelnou hmatovou zpětnou vazbu. Přepínače a tlačítka jsou také seskupeny do logických skupin. Obzvláště důležité nebo často používané funkce jsou umístěny na stálých místech. Tento koncept je u všech výrobních řad vozidel MAN TG stejný. V důsledku toho je pro řidiče velmi snadné rozpoznat systém ovládání nákladních vozidel MAN všech výrobních řad.

Volitelné, plně digitální přístrojové vybavení v kokpitu nové generace nákladních automobilů MAN je jasné a snadno čitelné. Má 12,3 palcový barevný displej s vysokým rozlišením s úpravou proti oslnění. Poskytuje novou formu vizualizace s optimálním přenosem informací pro řidiče. Vlevo zobrazuje tachometr a vpravo otáčkoměr. Mezi nimi je další plocha zobrazující snadno čitelná oznámení, která jsou přímo na dohled řidiče.

Centrální displej nákladního vozu zobrazuje informace týkající se asistenčních systémů řidiče prostřednictvím trojrozměrného obrazu samotného vozidla - a případně vozidel jedoucích vpředu nebo aktuálně předjíždějících. Tato informace je vždy viditelná na obrazovce a posune se pouze mírně doprava nebo doleva, v závislosti na druhé otevřené informační úrovni. Tato variabilní oznámení nebo „záclony“ se podle potřeby posouvají zleva doprava a poskytují několik podrobnějších informací. Levý „závěs“ zobrazuje nabídky pro kontrolu stavu vozidla, nastavení, oznámení a údaje o jízdě, jakož i časy jízdy a ujeté kilometry; pravá záclona zobrazuje minimalizovaný navigační pohled, rádio, mediální systém a telefon. Variabilní upozornění jsou vyvolána pomocí multifunkčního volantu. Řidič může také vyvolat důležitá nastavení související s vozidlem pomocí spínače nacházejícího se napravo za volantem. Spínač umožňuje řidiči rychlý přístup k regulátoru světlometů, jasu displeje, stavu ujetých kilometrů a systému čištění světlometů.

Fotogalerie