Mercedes-Benz Trucks představuje nový Actros L s nejmodernější kabinou ProCabin

Ještě hospodárnější silniční doprava: Mercedes-Benz Trucks představuje nový model Actros L s futuristickou kabinou ProCabin, ještě lepší aerodynamikou a inovativními asistenčními systémy.

Actros L od svého uvedení na trh v červnu 2021 reprezentuje divizi Mercedes-Benz Trucks v prémiovém segmentu těžkých nákladních vozidel s pohonem na naftu. Společnost Daimler Truck nyní posouvá svůj úspěšný vývěsní štít na novou úroveň. Nový Actros L s futuristickým vnějším designem, optimalizovanou aerodynamikou, mnoha komfortními prvky, hospodárnými motory, vysokou úrovní jízdní dynamiky a nejnovějšími asistenčními systémy má všechny předpoklady k tomu, aby bodoval u provozovatelů vozových parků i profesionálních řidičů. Právě představené klasické nákladní vozidlo poháněné vznětovým motorem tak navazuje na úspěšnou historii této modelové řady představené poprvé v roce 1996 a znovu zdůrazňuje ambici divize Mercedes-Benz Trucks vycházet nejlepším možným způsobem vstříc požadavkům zákazníků a jejich řidičů. Stejně jako v minulosti je i dnes pro ni cílem být jedním z průkopníků ve svém oboru, a to i v segmentu konvenčně poháněných nákladních vozidel. Nový Actros L s kabinou ProCabin mohou zákazníci objednávat od dubna 2024 a jeho výroba bude zahájena v prosinci 2024.

Rainer Müller-Finkeldei, vedoucí vývoje nákladních vozidel Mercedes-Benz, k tomu říká: „Našim zákazníkům chceme u všech technologií pohonu nabízet vždy nejlepší řešení celého vozidla. Proto ještě nějakou dobu zůstanou v různých světových regionech nepostradatelná také klasická nákladní vozidla poháněná vznětovými motory. S novým modelem Actros L jsme v mnoha aspektech znovu vylepšili naši osvědčenou vlajkovou loď. To je patrné již navenek díky revolučnímu designu kabiny.“

Nový aerodynamický design sníží spotřebu paliva až o tři procenta

Již na první pohled je nápadný zcela nový vnější vzhled modelu Actros L. Kompletní tvarové řešení kabiny ProCabin, která byla poprvé prezentována v říjnu 2023 při světové premiéře modelu eActros 600 s akumulátorovým elektrickým pohonem, bylo ve všech ohledech přizpůsobeno požadavku na mimořádně efektivní aerodynamiku, od předsunutého spoileru na střeše před vlastním střešním spoilerem přes prvky usměrňující proudění vzduchu kolem střešních sloupků A v oblasti bočních oken a velké, ploché víko na přídi kabiny až po optimalizovaný nárazník s minimálními vstupními otvory pro přívod vzduchu ke chladičům a inovativní kryty spodní části vozidla. Proudící vzduch tak obtéká aerodynamicky výhodně tvarovanou příď prodlouženou o 80 milimetrů a současně je co nejefektivněji usměrňován kolem vozidla. Na tom se podílí aerodynamicky optimalizované řešení vstupních dveří, vylepšené tvarování podběhů kol a optimalizované boční obložení. Na povrchu kabiny se kvůli optimalizaci proudění vzduchu nevyskytují již prakticky žádné spáry a mezery. Prodloužené spoilery v „plachtovém“ designu na rozích kabiny zajišťují nerušený přechod proudění mezi tahačem a připojeným návěsem. Aerodynamický koncept završuje použití různých těsnění, která oddělují motorový prostor od vnějšího proudění. Souhrn všech opatření přináší u nového modelu Actros L snížení spotřeby paliva až o tři procenta.

Vysoká úroveň komfortu pro řidiče

Mercedes-Benz Trucks s novým modelem Actros L a futuristickým designem jeho kabiny současně zohledňuje také skutečnost, že kromě efektivity a hospodárnosti hrají při nákupu vozidla významnou roli rovněž další aspekty, jakými jsou atraktivní exteriér nebo komfort v kabině. V tomto ohledu zaujmou především vytříbené detaily, mezi něž patří například kompletní lakování kabiny včetně hvězdy Mercedes-Benz, tmavě chromované nápisy nebo hliníkové schůdky. Všechny zdroje světla navíc používají techniku LED. Platí to jak pro hlavní světlomety a ukazatele směru, tak i pro boční a zadní svítilny. Na přání jsou navíc k dispozici světlomety Matrix LED, které poskytují maximální světelný výkon.

Ve třech variantách dodávaná kabina ProCabin – Stream, Big nebo Giga Space – nabízí v interiéru mnoho komfortních prvků výbavy, jakými jsou mimo jiné optimalizované vyhřívání sedadel, čalounění sedadel novou prémiovou plochou tkaninou nebo lůžka s plnohodnotným lamelovým roštem a novou, vyšší prémiovou matrací. Nový je rovněž rozšířený funkční rozsah ovládacích panelů u lůžek spolu s dekoračním osvětlením a dodatečnými čtecími lampičkami LED s ohebným krkem. Výbavu rozšiřují další atraktivní prvky, mezi něž patří dodatečné vstupy USB-C v bočních stěnách, velmi kvalitní závěs ve dvoubarevném designu, druhá chladnička, 230V zásuvka nebo koncept SoloStar, který je nyní k dispozici se dvěma novými variantami čalounění sedadel. Od dubna 2025 bude navíc dodávána přístrojová deska Multimedia Cockpit Interactive 2 s nově koncipovaným designem menu, hlasovým ovládáním, vylepšenou konektivitou a novými aplikacemi, například Connected Traffic Warnings.

Třetí generace vznětového motoru OM 471 přináší další úsporu paliva

Mercedes-Benz Trucks umocňuje přínosy optimalizačních aerodynamických opatření pro hospodárnost nového modelu Actros L jejich kombinací s třetí generací vznětového motoru OM 471 se zdvihovým objemem 12,8 litru. Jednotka OM 471, nabízená společně s osvědčenými vznětovými motory OM 470 a OM 473, je důsledně koncipována pro snižování celkových nákladů na vozidlo, TCO (Total Cost of Owneship), ať se jedná o hospodárnost jízdy, minimalizaci emisí CO₂, nižší provozní náklady, nebo vyšší výnosy, aniž by to bylo na úkor výkonu, jízdní dynamiky a jízdního komfortu.

Mercedes-Benz Trucks zavádí s třetí generací motorů OM 471 dvě nová turbodmychadla, která jsou precizně přizpůsobena rozmanitým požadavkům zákazníků. U varianty určené pro nasazení v dálkové dopravě je pozornost zaměřena na co nejnižší spotřebu paliva. Toto turbodmychadlo umožňuje v kombinaci s vylepšeným systémem dodatečného čištění výfukových plynů maximální úsporu paliva až o čtyři procenta v porovnání s předchozí generací.

Nejlepší možné předcházení nehodám chrání všechny účastníky silničního provozu

Výrobce upevňuje své postavení jednoho z vůdčích průkopníků ve svém odvětví také bezpečnostními prvky aplikovanými v novém modelu Actros L. Tyto systémy svým funkčním rozsahem přitom zčásti výrazně překonávají od července 2024 platné přísné standardy nařízení EU o obecné bezpečnosti vozidel GSR (General Safety Regulation), které striktně předepisuje řadu asistenčních systémů, aby se ještě více zvýšila bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Naprosto zásadní význam pro účinnost těchto systémů má výbava vozidel kamerami a senzory. Daimler Truck vyvinul novou elektronickou platformu umožňující tzv. senzorovou fúzi, tedy propojení dat z radarových senzorů a kamery, jež umožňuje ještě ucelenější a lepší výhled dopředu i do stran. Nové asistenční systémy dokážou díky tomu ještě lépe předcházet nehodám. Elektronická platforma nabízí 20krát rychlejší zpracování dat. 

Fotogalerie