„Elko“ se sedmilitrem

Těžké nákladní automobily Scania řady L s funkcí „kneeling“ (snížení přední části vozidla, doslova pokleknutí) mají všechny předpoklady, které jsou vyžadovány u nákladního vozidla určeného pro provoz v městských oblastech.

Nyní byl také představen řadový šestiválcový, vznětový, přeplňovaný, kapalinou chlazený motor Scania DC07 vhodný pro pohon právě vozidel řady L. Díky jeho nižší hmotnosti stoupla užitečná hmotnost celého vozidla zhruba o 360 kg. Motor je k dispozici se třemi různými úrovněmi maximálního výkonu: 220 k, 250 k a 280 k.

S uvedením kabin řady L v roce 2017 si Scania řekla o výraznou roli v segmentu těžkých užitkových vozidel vhodných pro provoz v městském prostředí. Jednalo se o něco zcela nového – modulární nákladní vozidlo s nízkým nástupem a všemi vlastnostmi, které jsou pro společnost Scania typické, avšak se sedadlem řidiče – a přístupem do kabiny – sníženým na téměř úroveň silnice. Vozy řady L navíc nabízí bezproblémový pohyb v rámci kabiny, snižují fyzické namáhání řidičů a rovněž jim umožňují snadno komunikovat z očí do očí s ostatními účastníky dopravního provozu.

„Zpočátku jsme se soustředili především na těžší aplikace vyžadující vyšší výkon, jelikož jsme nabízeli řadu L s našimi 9 l řadovými pětiválci,“ říká Stefan Lindholm, senior produktový manažer pro nákladní vozidla ve společnosti Scania. „Ovšem to, co jsme od začátku předpokládali, se později potvrdilo. A sice, že existuje také poptávka po řešeních založených na lehčím a flexibilnějším 7 l motoru.“

Motor Scania DC07 byl poprvé představen v roce 2017 a zpočátku se nabízel pouze v kombinaci s kabinami Scania řady P. Jedná se o lehký, robustní a moderní řadový šestiválec se zdvihovým objemem 6,7 l. Ve své nejvýkonnější verzi 280 k nabízí točivý moment až 1200 N.m již od 1050 min-1. Disponuje systémem řízení emisí vyvinutým společností Scania, který využívá pouze technologii selektivní katalytické redukce (SCR). Kromě toho může být také vybaven pomocným pohonem. Motor DC07 si okamžitě vysloužil uznání od zákazníků za hladký chod, nízkou hlučnost a nízkou spotřebu paliva. „Ano, v očích veřejnosti byl velmi dobře přijat,“ potvrzuje Lindholm. „Jedná se o nejmenší motor společnosti Scania pro nákladní vozidla za dlouhou dobu. Stále se však vyznačuje veškerými známými vlastnostmi charakteristickými pro tuto značku: nejlepší spotřebou paliva ve své třídě, naší filozofií v podobě zaměření na nízké otáčky a okamžitou možností pohonu na 100 % palivo HVO nebo FAME bez nutnosti jakýchkoli dodatečných úprav, která přináší snížení emisí oxidu uhličitého až o 90 %.“

Hybnou silou rostoucí poptávky po „městských řešeních“ jsou místní předpisy a zvyšující se povědomí o bezpečnosti: „Dopravci působící v městských oblastech čelí přísnějším požadavkům z hlediska hluku, emisí a schopnosti plynulé integrace do hustého provozu včetně zajištění interakce s chodci a cyklisty,“ říká Lindholm. „Sklápěč řady L s jeřábem, pohonem v podobě motoru DC07, kamerami a bezpečnostním oknem Scania City Safe Window ve dveřích spolujezdce může představovat ideální údržbový vůz.“

Společnost Scania věří, že typičtí zákazníci této nové kombinace budou pocházet z řad dopravců a podnikatelů, kteří si přejí zajistit bezproblémové vykonávání každodenních činností v městských oblastech. Jedná se o společnosti, jež se zabývají distribucí zboží, svozem odpadu nebo jsou aktivní při výstavbě nebo údržbě infrastruktury. U těchto typů činností je nejdůležitějším aspektem dobrá viditelnost a vynikající prostředí řidiče ve spojení s příznivou celkovou provozní hospodárností.

Kabiny řady L jsou k dispozici ve třech různých výškách střechy: nízká, normální a vysoká. Při objednání kabiny s funkcí „kneeling“ stačí pro vstup do kabiny provést jen jeden krok. Typické konfigurace náprav pro náročné městské aplikace jsou 4×2 nebo 6×2*4 (s elektrohydraulicky řízenou vlečenou nápravou společnosti Scania).

„Podobná nákladní vozidla jsou často nasazována v rámci rozvážky zboží, avšak vidíme také čím dál více na míru přizpůsobených nákladních vozidel využívaných pro stavební účely,“ říká Stefan Lindholm, senior produktový manažer pro nákladní vozidla ve společnosti Scania. „Mnoho stavebních vozidel tráví většinu času v přeplněných městských ulicích. V tomto případě by mohl být ideálním řešením náš sklápěč řady L s motorem DC07 o výkonu 280 k v kombinaci se správnou převodovkou. Pokud toto řešení doplníte také o službu Scania Zone sloužící jako podpora pro řidiče, získáte dokonale vybavenou šelmu značky Scania, která bude v asfaltové džungli jako doma.“

Scania Zone je služba provádějící automatickou úpravu nastavení vozidla na základě jeho polohy. Pomáhá řidičům dodržovat dopravní a ekologické předpisy a umožňuje udržitelný provoz nákladních vozidel se zajištěním vyšší bezpečnosti pro obyvatele měst.

Fotogalerie