Speciál od společnosti KAMAG

Společnost KAMAG vyrábí speciální zásobovací vozidlo pro letadla E-Catering Wiesel (ECW). Zásobovací vozidlo pro nakládku a vykládku komerčních letadel je jako první na trhu vybaveno elektrohydraulickým pohonem, který nevypouští žádné škodlivé emise.

Emise CO2 generované leteckým provozem jsou předmětem velké kritiky. Díky novému elektrohydraulicky poháněnému vozidlu E-Catering Wiesel (ECW) pomáhá KAMAG Transporttechnik letištím výrazně zlepšit jejich uhlíkovou stopu. Vzhledem k tomu, že stále ještě chybí CO2-neutrální pohonné nebo palivové alternativy pro letecký provoz, mnoho letišť pracuje na minimalizaci emisí CO2 na všech ostatních frontách. E-Catering Wiesel má 156 kW elektrický motor, který přímo pohání kola zadní nápravy vozidla. Pracovní hydraulika vozidla je poháněna samostatným elektrickým motorem. Standardní dvě lithium-iontové baterie E-Catering Wiesel poskytují celkovou kapacitu 80 kWh. „Pro pracovní cykly typické pro letiště je to dostačující pro provozní dobu osmi hodin. To znamená, že ECW je více než schopno zvládnout kompletní pracovní směnu,“ vysvětlil Jürgen Haupt, vedoucí prodeje ve společnosti KAMAG. Baterie lze následně dobít pomocí nabíjecích stanic. Kromě toho má vozidlo zabudovanou nabíječku o výkonu 22 kW, která umožňuje nabíjení pomocí běžných elektrických zásuvek. Elektrický motor rovněž působí jako generátor během brzdění a ukládá energii, která by jinak byla ztracena jako odpadní teplo z brzd zpět do baterie. Elektrohydraulický pohon plynule zrychluje vozidlo, přičemž je zajištěn stálý tažného výkonu, čímž poskytuje řidiči pohodlné jízdní podmínky až do maximální rychlosti 40 km/h. Výsledkem je, že ECW překonává obvyklé vzdálenosti tří až čtyř kilometrů k letadlu ve velmi krátké době. Kromě toho E-Catering Wiesel plně vyhovuje požadavkům nařízení o silničním provozu a může tedy také přepravovat catering pro účely nakládky mimo oblast letiště.
Unikátní na trhu je také rozsah výškového nastavení plošiny ECW, což znamená, že Wiesel může dokovat téměř všechny typy letadel (výjimka: A 380 Upperdeck). Standardní verze ECW 2160 má výšku nad kabinou řidiče nejméně 2100 mm a maximálně 6000 mm. Na přání jsou k dispozici výšky od 1350 do 6000 mm (ECW 1460). Kromě toho lze poskytnout verzi pro pozemní práci (ECW 060). To má velký smysl, pokud mají být naloženy i malé soukromé biz-jety. Zkrátka: jedna model padne všem! Díky všestrannému vozidlu E-Catering Wiesel od společnosti KAMAG není potřeba speciální cateringová vozidla pro jednotlivé typy letadel.

Fotogalerie