Kia chce koncepcí PBV přepsat pravidla v segmentu lehkých užitkových vozidel

PBV, tedy Platform Beyond Vehicle, což bychom mohli volně přeložit jako platforma za hranicí automobilu. To je základ nové revoluční architektury celé rodiny chystaných užitkových vozidel značky Kia.

Už v roce 2025 začne Kia v továrně stavěné ve městě Hwasong (v jihokorejské provincii Kjonggi) nedaleko Soulu, vyrábět nové bateriové užitkové automobily. Závod vzniká s náklady 758 milionů dolarů a jeho počáteční kapacita je nastavená na 150 tisíc vozidel ročně.

Z produkční linky začnou sbíhat vozidla vycházející ze série konceptů aktuálně představených v rámci výstavy spotřební elektroniky CES 2024 v Las Vegas.

Jádrem je zmiňovaná platforma PBV, jejíž základem je také pevná kabina popisovaná jako „zóna řidiče“. Následující část je modulární systém nazvaný Easy Swap. Ten využívá trubkové profily z vysokopevnostní oceli a polymery, díky čemuž se standardní počet dílů snížil o 55 %, aniž by to negativně ovlivnilo tuhost celku.

Vozidlo je tak možné v běžných podmínkách rychle přestavět například z kombi, používaného během dne jako vůz taxislužby, na dodávkový automobil pro noční rozvoz, respektive osobní vozidlo pro volný čas, třeba v rámci víkendových výprav do přírody.

Zajímavé na tom je, že takzvané „life moduly“ jsou se základním šasi spojované pomocí elektromagnetických a mechanických spojů.

V první fázi Korejci uvedou na trh model nazvaný PV5, který bude dostupný jako osobní dodávka, verze se zvýšenou střechou, robotické taxi a pick-up.

O něco později pak dorazí největší model PV7, s větším vnitřním prostorem i bateriemi s navýšenou kapacitou kvůli prodloužení dojezdu. Třetím do party se pak stane nejmenší zástupce s označením PV1, který bude pro změnu určen do hustého městského provozu a na kratší vzdálenosti.

Neméně pozoruhodná je také snaha koncernu Hyundai dostat do provozu novou generaci užitkových vozů Kia s autonomním řízením úrovně 4, kdy už není nutný zásah řidiče. Auta by měla být schopna jezdit i díky umělé inteligenci zcela samostatně. S vývojem této technologie pomáhá kromě jiného firma Boston Dynamics, která se proslavila především svým dnes už sériově vyráběným robotickým „psem“ se jménem Spot a která už pár let patří pod křídla konglomerátu Hyundai.

Fotogalerie