E-Transit Custom má problém. Čínský Maxus představil podobně koncipovaný eDeliver 7

Z nejnovějšího modelu čínského koncernu SAIC Motor ve Fordu radost patrně mít nebudou. Nový Maxus eDeliver 7 míří přímo proti nedávno představenému elektrickému modelu E-Transit Custom.

Maxus v ČR již nabízí elektrické dodávky eDeliver 3 a eDeliver 9. Jeden nemusí být génius, aby i bez obrázků pochopil, že aktuálně představený nový model eDeliver 7 svou velikostí i parametry zapadá přímo mezi dosud prodávané verze.

Zatímco Ford bude Transit Custom dodávat také s naftovými motory, SAIC zůstal výlučně u elektrického pohonu. Přední kola bude roztáčet elektromotor o výkonu 150 kW, tedy 204 koní a maximálním točivém momentu 330 newtonmetrů, což jsou o 10 kW a 85 Nm horší parametry ve srovnání se silnějším e-Transitem Custom.

Čínská „sedmička“ s touhle výbavou zvládne akceleraci z místa na stovku za rovných 11 sekund a výrobce bude novinku nabízet s kapacitou buď se 77 nebo 88 kWh. S větší baterií by měla zvládnout 365 km.

Maxus nepotvrdil nejvyšší nabíjecí výkon, ale tvrdí, že na 80 procent bude možné baterii nabít během třičtvrtě hodiny.

První auta by mohla dorazit k zákazníkům ještě letos v srpnu, a přestože výrobce dosud nepotvrdil jejich cenu, odhaduje se, že by mohla stát někde mezi eDeliver 3 a eDeliver 9, tedy kolem 1,1 milionu Kč bez DPH.

Fotogalerie