Celosvětová značka pneumatik s českými kořeny

Historie značky Mitas sahá do třicátých let minulého století, kdy se nejprve v Praze, Zlíně a poté i v Otrokovicích začaly vyrábět pneumatiky.

 V roce 2016 se stal Mitas součástí skupiny Trelleborg. V současné době se jedná o jednu z předních evropských značek pneumatik pro zemědělskou mechanizaci, průmyslové a stavební stroje, motocykly a další specializované segmenty. Pneumatiky Mitas jsou vyráběny v České republice, USA, Srbsku, Slovinsku a na Srí Lance a jsou prodávány prostřednictvím globální prodejní a distribuční sítě. Nejnovější evropský výrobní závod v Otrokovicích zahájil provoz v roce 2013.

Oslovili jsme pana Gaetana de Astise, výkonného ředitele pro východní Evropu.

Jaký sortiment pneumatik je vyráběn v Otrokovicích?

V otrokovickém závodě se soustředíme hlavně na výrobu zemědělských pneumatik, a to především pro vysokovýkonné traktory a sklízecí techniku. Jako příklad můžeme jmenovat pneumatiky řady HC (High Capacity) a SFT (Super Flexion Tyres), které byly vyvinuty primárně na nejvýkonnější stroje s výkonem nad 180HP. Jedná se o technologicky vysoce vyspělé produkty, které přináší uživatelům při správném používání řadu výhod včetně menšího zhutňování půdy a nižší ekologické stopy.

Dále můžeme jmenovat osvědčené dezény pro techniku o výkonu do 200 HP jako jsou AC85, AC70 T, G i AC65 nebo SST (Silent Speed Tyres) s vysokým komfortem jízdy při významné redukci hluku vstupujícího do kabiny.

V sortimentu nalezneme i pneumatiky pro traktory užívané ke komunální práci, například při údržbě zeleně nebo pro úklidové práce, včetně zimní údržby komunikací. Nesou označení HCM (High Capacity Municipal). Speciálně vyvinutý dezén disponuje mimořádnou trakcí v silničním provozu i hlubším terénu, výbornou samočisticí schopností a nízkou hlučností.

Rozvoj našeho otrokovického závodu stále pokračuje. V současnosti zde například probíhá investice, jejímž cílem je další rozšíření výrobních kapacit.

Kde jsou další výrobní závody v Evropě a jaké pneumatiky vyrábějí?

Kromě dvou výrobních závodů v Praze a ve Zlíně se pneumatiky Mitas vyrábějí také v našem slovinském závodě, který se zaměřuje na výrobu silničních pneumatik pro motocykly. Navíc máme velké výrobní kapacity v Srbsku, kde vznikají pneumatiky pod našimi dalšími značkami – Cultor a Maximo. Jedná se o alternativy, které se vyznačují atraktivním poměrem ceny a výkonu.

Kdo jsou typově Vaši hlavní zákazníci?

Naše zákazníky bychom mohli rozdělit do dvou hlavních skupin. Velké množství našich pneumatik putuje do rozsáhlých distribučních sítí jednotlivých trhů pro náhradní potřebu koncových uživatelů.

Na druhou stranu máme i silné zastoupení v první výbavě hlavních nadnárodních značek zemědělských a stavebních strojů.

Kdy a kde byl otevřen výrobní závod v USA a jaký má výrobní program?

Sériová výroba pneu Mitas v USA byla zahájena v dubnu 2012. Továrna byla postavena u města Charles City ve státě Iowa. Jedná se o strategické místo s dobrou dostupností ke známým americkým výrobcům zemědělské techniky.

Pneumatiky vyrobené v USA mají specifické rozměry přizpůsobené zejména technice tamního trhu. Tato technika se však pomalu objevuje po celém světě, a tak i pneumatiky Mitas z výrobního závodu v USA jsou exportovány například do Japonska, Mexika, zemí Latinské Ameriky a pochopitelně i do Evropy včetně tuzemského trhu.

Jak rozsáhlá je vaše prodejní síť?

Mitas disponuje celosvětovou obchodní a distribuční sítí. Zákazníci si svého nejbližšího prodejce mohou najít pomocí vyhledávače prodejců na webových stránkách (Dealer Locator): https://mitas-tyres.com/en/dealers-locator.

Produkujete i pneumatiky pro zemědělský sektor, je to pro vás hlavní výrobní artikl a pro které zemědělské stroje a vozidla jsou určena?

Zemědělský sektor představuje obrovskou škálu techniky a je pro nás stěžejní. Kromě již zmíněných pneumatik pro traktory, kombajny a další sklízecí stroje jsou to pneumatiky na různou přípojnou techniku. Můžete si pod tím představit velké radiální pneumatiky pro velkokapacitní přepravníky zemědělských produktů s vysokými požadavky na nosnost a přepravní rychlost, až po menší kola například pro secí a sklízecí techniku, techniku pro úpravu půdy či postřikovače. V neposlední řadě i pneu na malou zemědělskou a zahradní techniku včetně traktorů na vinohrady.

Vyrábíte i radiální pneumatiky, jaké jsou jejich výhody? Radiální pneumatiky neodmyslitelně patří k moderní zemědělské technice. Díky flexibilní bočnici je možné u těchto pneumatik pracovat s hustícím tlakem. Správný tlak je základním předpokladem pro provoz každé pneumatiky. Pro polní práce je výhodou nízký hustící tlak, který poskytuje větší otisk pneumatiky na podloží, čímž dojde ke zvýšení přenosu záběrových účinků na podloží a současně dochází k jeho menšímu utužení. Srovnání a testy prokázaly nižší spotřebu pohonných hmot u traktorů s radiálními pneumatikami. Naopak v dopravě, po nastavení na vyšší tlak, umožňují radiální pneumatiky vyšší zatížení a rychlost. To jsou nejzákladnější výhody. Dále bychom mohli jmenovat vyšší odolnost proti mechanickému poškození či vyšší komfort pro obsluhu.

A které pneumatiky vyrábíte pro stavební účely?

Druhou nejrozsáhlejší výrobkovou skupinu se značkou Mitas představují pneumatiky pro stavební a manipulační techniku.

Tato oblast zahrnuje pneumatiky pro lehké i těžké nakladače, dampry, otočná kolová rýpadla, válce a grejdry, víceúčelové pneumatiky pro různé manipulátory, od čelních nakladačů po teleskopické manipulátory, industriální traktory vybavené lopatou a lžící, pneumatiky pro smykem řízené nakladače, vysokozdvižné vozíky, ale i pneumatiky pro sněžné rolby.

Tuto kategorii nazýváme „pneumatiky pro mimosilniční provoz“. Ale není to tak doslova. Například kategorie radiálních víceúčelových pneumatik (MPT) zahrnuje i pneu konstruované pro speciální vozidla s rychlostí nad 100 km/h užívaná třeba armádou nebo na vozidla pro údržbu silnic a dálnic.

Rovněž tak radiální pneumatiky Mitas pro autojeřáby s dezénem CR-01, jsou homologovány pro dálniční provoz a dodáváme je do první výbavy předním evropským výrobcům této kolové techniky.

Dalším produktem Mitasu jsou letadlové pneumatiky. Je to pro vás novinka nebo je Mitas vyráběl i dříve?

Výroba letadlových pneu značky Mitas sahá až do třicátých let dvacátého století. V současné době navazujeme na tuto tradici a dále rozvíjíme sortiment letadlových pneumatik včetně výroby a vývoje.

Jaké typy pneumatik pro letadla vyrábíte?

Vyrábíme letadlové pneumatiky pro ultralehké, lehké a akrobatické typy letounu (letouny pro všeobecné letectví), pro turbovrtulové letouny a některé typy proudových cvičných letounů.

Vyrábíte i pneumatiky pro nákladní automobily?

Mitas je tradičním výrobcem diagonálních nákladních pneumatik.

Od lehkých 6,70-13 CT pro vozidla Multicar, až po 20“ pneu pro starší, ale stále rozšířené automobily. Radiální nákladní pneumatiky vyrábíme v omezeném sortimentu, právě pro výše zmíněnou kategorii MPT – víceúčelových pneu, kde je požadavek na kombinované použití v terénu nebo na silnici. Strategie značky Mitas nikdy nesměřovala do segmentu nákladních radiálních plášťů pro kamionovou dopravu. Specializace na mimosilniční segment se v průběhu času ukázala jako velmi prozíravá.

Máte v sortimentu skupiny též nějaké speciální pneumatiky?

Kromě výše zmíněných zemědělských a industriálních pneumatik stojí za zmínku motocyklové pláště a duše Mitas. Nabízíme širokou řadu pneumatik a duší pro silniční i mimosilniční motocykly, skútry, mopedy a také pneumatiky pro motokáry. Jsme hrdí, že motocyklové pneumatiky Mitas obouvá několik motocyklových šampionů různých disciplín. Celé výrobkové portfolio je ještě doplněno pneumatikami a dušemi pro jízdní kola. Všechny Mitas veloplášťě a veloduše jsou vyráběny ve výrobním závodě v České republice s více než 100letou tradicí.

Mitas, patřící do skupiny Trelleborg, je jednou z předních evropských značek pneumatik pro zemědělskou mechanizaci, stavební a manipulační stroje, motocykly a další specializované segmenty. Pneumatiky Mitas se vyrábí v České republice, USA, Srbsku, Slovinsku a na Srí Lance a jsou prodávány prostřednictvím globální prodejní a distribuční sítě.

Převzato z časopisu

Rozhovor