Letiště Kolín-Bonn spoléhá na plně elektrické kloubové autobusy od MAN

Kolín-Bonn je prvním německým letištěm, které uvedlo do provozu tři plně elektrické kloubové autobusy od MAN. Elektrobusy Lion's City 18 E přivádějí cestující z terminálů k nástupu do letadla nebo odtud cestující vyzvedávají. Kromě toho letiště uvedlo do provozu celkem sedm hybridních autobusů MAN Lion's City.

Na letišti Kolín/Bonn existuje velké množství aktivit v oblasti udržitelnosti, a proto letiště stále více využívá e-vozidla. MAN Lion's City 18 E jsou první plně elektrické autobusy značky MAN uvedené do provozu na německém letišti.

„Nákup kloubových elektrobusů je pro nás dalším důležitým krokem na cestě k mobilitě šetrné ke klimatu,“ říká Thilo Schmid, generální ředitel společnosti Flughafen Köln/Bonn GmbH.

Plně elektrické eBusy se budou používat na odbavovací ploše a dopraví cestující z terminálů do letadla před jejich vzletem nebo je vyzvednou z letadla po přistání. Letiště také uvedlo do provozu sedm kloubových autobusů s MAN EfficientHybrid.

„Jsme velmi rádi, že dodávka tří vozidel na letiště Kolín/Bonn je premiérou: první kloubové autobusy s elektrickým pohonem od MAN pro německé letiště. To ukazuje, že naše e-busy mají vysokou úroveň přijetí na trhu a osvědčily se v praktickém použití,“ vysvětluje Christoph Huber, generální ředitel MAN Truck & Bus Deutschland GmbH.

MAN Lion's City 18 E: Spousta prostoru pro zvýšené přepravní potřeby

18metrové elektrobusy MAN Lion's City 18 E jsou svým velkým prostorem vhodné zejména do provozů se zvýšenými přepravními nároky. Plně elektrické kloubové autobusy jsou poháněny dvěma centrálními elektromotory na druhé a třetí nápravě.

Pro baterie používá MAN vyspělou technologii lithium-iontových baterií (NMC) z modulárního systému koncernu. Na střeše autobusů je umístěno celkem osm bateriových sad. To má tu výhodu, že baterie jsou umístěny mimo zadní část, která je náchylnější k nárazu, a jsou snadněji přístupné pro servis. Elektrický pohon je patrný i v interiéru vozidla: vynechání motorové věže umožňuje kromě prosvětlené zádě čtyři další sedadla navíc.

MAN EfficientHybrid: nižší emise škodlivin a hluku s nižší spotřebou paliva a menším opotřebením

V případě sedmi hybridních autobusů s modulem MAN EfficientHybrid je z hlediska účinnosti hlavní komponent robustní a neopotřebitelný elektromotor, který je instalován v hnacím ústrojí mezi motorem a převodovkou. Využívá brzdnou energii, čímž odlehčuje vznětovému motoru a snižuje emise a spotřebu paliva. 

Zdroj: MAN Truck & Bus Deutschland GmbH

Fotogalerie